Nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã được đưa về khu vực Bến Bạch Đằng chiều 19/10/2026, chuẩn bị cho kế hoạch hợp long ngày 21/10. Báo Sài Gòn Giải Phóng và Thanh Niên ghi nhận tổ hợp kết cấu đã đến công trường, hoàn tất chặng vận chuyển đường thủy về trung tâm TP.HCM.
Hành trình dài khoảng 124 km bắt đầu từ khu vực Vũng Tàu. Theo Sài Gòn Giải Phóng và Dân trí, đoàn lai dắt di chuyển trong hai ngày 18–19/10, có chặng neo nghỉ tại phao SR05 trước khi tiếp tục về công trường. Đây là bước chuyển từ vận chuyển kết cấu sang chuẩn bị lắp dựng giữa sông.
Khối lượng 3.400 tấn gồm cả hệ khung đỡ
Con số khoảng 3.400 tấn được nhắc đến là khối lượng của cả tổ hợp vận chuyển. Trong thông tin Nutifood công bố và được VnExpress dẫn lại, khung cầu chính nặng khoảng 1.400 tấn, còn hệ khung đỡ khoảng 2.000 tấn. Việc phân biệt hai phần giúp hiểu đúng quy mô cấu kiện được đưa về bằng sà lan.
Để hỗ trợ sà lan trên hành trình, đoàn vận chuyển bố trí một tàu kéo chính, hai tàu hỗ trợ áp mạn và một tàu kéo dự phòng. Thanh Niên và Sài Gòn Giải Phóng mô tả các tàu phối hợp giữ hướng di chuyển, đưa tổ hợp kết cấu về khu vực thi công.
Hợp long là công đoạn đưa vòm thép vào vị trí để kết nối với những phần cầu đã thi công từ hai bờ. Trả lời Tuổi Trẻ, ông Nguyễn Hữu Hoàng, Giám đốc cao cấp Dự án Nutifood, nhấn mạnh yêu cầu chính xác khi kết nối. VnExpress cũng mô tả việc định vị nhịp chính trước mốc hợp long dự kiến.
Cấm luồng theo giờ trong hai ngày 21 và 22/10
Theo thông báo của Sở Xây dựng TP.HCM được VOV và trang thông tin Bộ Xây dựng trên Báo điện tử Đảng Cộng sản Việt Nam đăng tải, luồng đường thủy tại khu vực thi công bị cấm từ 2h đến 18h mỗi ngày 21 và 22/10. Khung giờ này phục vụ xoay sà lan, nâng hạ, định vị và hợp long vòm thép chính.
Ngoài các giờ cấm, khu vực công trường tiếp tục có trạm điều tiết ở thượng lưu, hạ lưu cùng hệ thống báo hiệu đến hết ngày 7/12/2026. Người điều khiển phương tiện thủy được yêu cầu theo dõi thông báo luồng và chấp hành hướng dẫn tại hiện trường. Vì vậy, lịch hợp long cũng là thông tin cần lưu ý khi tổ chức hành trình qua đoạn sông này.
Cầu dài khoảng 720 m, kết nối khu vực Bến Bạch Đằng với Thủ Thiêm, có thiết kế lấy cảm hứng từ lá dừa nước và do Nutifood tài trợ. VOV và VnExpress cho biết công trình được định hướng bổ sung kết nối đi bộ, không gian công cộng và điểm tham quan giữa hai bờ sông.
Mốc hợp long dự kiến chưa đồng nghĩa với thời điểm người dân được lên cầu. Theo thông tin trên Tuổi Trẻ và VnExpress, sau đó còn các phần việc hoàn thiện mặt cầu, lan can, cảnh quan; dự án cũng cần tiếp tục kiểm tra, kiểm định. Đây là những bước tiếp theo trước khi công trình có thể phục vụ người dân.