Sở Xây dựng Nghệ An đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết của HĐND tỉnh quy định phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện tại sáu phường: Trường Vinh, Thành Vinh, Vinh Hưng, Vinh Phú, Vinh Lộc và Cửa Lò. Theo thông tin được Dân trí và Tiền Phong đăng tải, mức thu được đề xuất theo loại phương tiện và thời gian dừng, đỗ.
Theo báo Sức khỏe & Đời sống, nghị quyết dự kiến được trình HĐND tỉnh xem xét tại kỳ họp cuối năm 2026. Những con số đang được công bố là phương án trong dự thảo, chưa phải biểu phí chính thức. Vì vậy, người sử dụng phương tiện cần phân biệt thông tin lấy ý kiến với quyết định thu phí đã có hiệu lực.
Mức đề xuất cho xe máy và ô tô con
Với xe đạp và xe thô sơ khác, dự thảo đưa ra mức 2.000 đồng/lượt ban ngày, 3.000 đồng/lượt ban đêm và 30.000 đồng/tháng. Xe gắn máy, mô tô hai bánh có mức tương ứng 3.000 đồng, 5.000 đồng mỗi lượt và 45.000 đồng/tháng, theo bảng mức thu được Dân trí và Sức khỏe & Đời sống thuật lại.
Ô tô con đến bảy chỗ ngồi và mô tô ba bánh được đề xuất thu 10.000 đồng/lượt ban ngày, 20.000 đồng/lượt ban đêm, hoặc 180.000 đồng/tháng khi đáp ứng điều kiện áp dụng. Đây là nhóm được tách riêng trong biểu phí; mức thu không áp dụng đồng loạt cho mọi loại ô tô.
Một lượt tối đa ba giờ, phí tháng có điều kiện
Theo nội dung dự thảo được Tiền Phong và Môi trường & Cuộc sống đăng tải, khung ban ngày kéo dài từ 6 giờ đến trước 22 giờ; ban đêm từ 22 giờ đến trước 6 giờ hôm sau. Mỗi lượt dừng, đỗ tối đa ba giờ. Nếu quá thời gian này, phương tiện bị tính thêm lượt; một lượt đi qua nhiều khung giờ sẽ áp dụng mức thu cao nhất.
Với phương tiện đỗ liên tục trên một ngày đêm đến dưới 20 ngày đêm, dự thảo chuyển sang cách tính theo ngày đêm. Mức đề xuất dao động 4.000–35.000 đồng tùy loại xe, nhưng tổng mức thu không vượt quá phí tháng tương ứng. Cơ chế này đặt giới hạn cho khoản phí của trường hợp đỗ nhiều ngày.
Phí tháng dành cho phương tiện dừng, đỗ thường xuyên, liên tục từ 20 ngày trở lên trong tháng. Khi đã nộp phí tháng, cùng phương tiện không bị thu thêm theo lượt hoặc ngày đêm tại cùng vị trí và cùng thời gian. Điều kiện về địa điểm và thời gian vì thế cần được đọc cùng mức tiền tháng.
Đề xuất xuất phát từ thiếu chỗ đỗ công cộng
VnExpress và Môi trường & Cuộc sống dẫn đánh giá của Sở Xây dựng cho biết nhu cầu dừng, đỗ đô thị tăng, trong khi bãi đỗ công cộng tại sáu phường còn hạn chế. Quỹ đất dành cho bãi đỗ cũng hạn hẹp; xây dựng bãi tập trung cần nguồn lực và thời gian. Cơ quan soạn thảo xem việc sử dụng tạm thời các vị trí đủ điều kiện là cách đáp ứng một phần nhu cầu và tăng cường quản lý giao thông.
Dự thảo cũng xác định toàn bộ số phí thu được sẽ nộp vào ngân sách nhà nước, theo VnExpress và Môi trường & Cuộc sống. Về tác động, mục tiêu đáp ứng nhu cầu đỗ xe mới là kỳ vọng của phương án; không nên hiểu việc xây dựng biểu phí đồng nghĩa tình trạng thiếu chỗ đỗ đã được giải quyết.